थर्मल मॅनेजमेंट करताना आपण नेमके काय मॅनेज करत आहोत

एअर कंडिशनिंगचे विविध उष्णता स्त्रोत

पारंपारिक इंधन ट्रकची वातानुकूलन यंत्रणा प्रामुख्याने कंप्रेसर, कंडेन्सर, विस्तार वाल्व, बाष्पीभवन, पाइपलाइन आणि इतरांनी बनलेली असते.घटक

थंड झाल्यावर, रेफ्रिजरंट (रेफ्रिजरंट) कॉम्प्रेसरद्वारे केले जाते आणि तापमान कमी करण्यासाठी कारमधील उष्णता काढून टाकली जाते, जे रेफ्रिजरेशनचे तत्त्व आहे.कारण कॉम्प्रेसरचे काम इंजिनने चालवावे लागते, रेफ्रिजरेशन प्रक्रियेमुळे इंजिनचा भार वाढतो आणि याच कारणामुळे उन्हाळ्यात वातानुकूलित करताना जास्त तेल लागते.

सध्या, जवळजवळ सर्व इंधन वाहन गरम करण्यासाठी इंजिन कूलंट कूलंटच्या उष्णतेचा वापर केला जातो - इंजिनद्वारे तयार होणारी मोठ्या प्रमाणात कचरा उष्णता वातानुकूलित गरम करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते.कूलंट हीट एक्सचेंजरमधून (ज्याला पाण्याची टाकी म्हणूनही ओळखले जाते) उबदार वायु प्रणालीमध्ये वाहते, आणि ब्लोअरद्वारे वाहतूक केलेली हवा इंजिन कूलंटसह उष्णतेची देवाणघेवाण केली जाते आणि हवा गरम केली जाते आणि नंतर कारमध्ये पाठविली जाते.

तथापि, थंड वातावरणात, पाण्याचे तापमान योग्य तापमानापर्यंत वाढवण्यासाठी इंजिनला बराच काळ चालवावे लागते आणि वापरकर्त्याला कारमध्ये बराच काळ थंडी सहन करावी लागते.

नवीन ऊर्जा वाहनांचे गरम करणे प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक हीटर्सवर अवलंबून असते, इलेक्ट्रिक हीटर्समध्ये विंड हीटर्स आणि वॉटर हीटर्स असतात.एअर हीटरचे तत्त्व हेअर ड्रायरसारखेच आहे, जे थेट गरम शीटद्वारे फिरणारी हवा गरम करते, त्यामुळे कारला गरम हवा मिळते.विंड हीटरचा फायदा असा आहे की गरम करण्याची वेळ जलद आहे, ऊर्जा कार्यक्षमता प्रमाण किंचित जास्त आहे आणि गरम तापमान जास्त आहे.गैरसोय असा आहे की गरम वारा विशेषतः कोरडा आहे, ज्यामुळे मानवी शरीरात कोरडेपणाची भावना येते.वॉटर हीटरचे तत्त्व इलेक्ट्रिक वॉटर हीटरसारखेच आहे, जे शीतलक गरम शीटद्वारे गरम करते आणि उच्च-तापमान शीतलक उबदार हवेच्या कोरमधून वाहते आणि नंतर आतील हीटिंग साध्य करण्यासाठी फिरणारी हवा गरम करते.वॉटर हीटरचा हीटिंग वेळ एअर हीटरच्या तुलनेत थोडा जास्त आहे, परंतु तो इंधन वाहनाच्या तुलनेत खूप वेगवान आहे आणि कमी तापमानाच्या वातावरणात पाण्याच्या पाईपमध्ये उष्णता कमी होते आणि ऊर्जा कार्यक्षमता थोडी कमी असते. .Xiaopeng G3 वर नमूद केलेले वॉटर हीटर वापरते.

वारा तापवणे असो किंवा पाणी तापवणे असो, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी वीज पुरवण्यासाठी पॉवर बॅटरीची आवश्यकता असते आणि कमी तापमानाच्या वातावरणात वातानुकूलित हीटिंगमध्ये बहुतेक वीज वापरली जाते.यामुळे कमी तापमानाच्या वातावरणात इलेक्ट्रिक वाहनांची ड्रायव्हिंग श्रेणी कमी होते.

तुलना करासह एड कमी तापमानाच्या वातावरणात इंधन वाहनांच्या मंद गतीची समस्या, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी इलेक्ट्रिक हीटिंगचा वापर हीटिंग वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकतो.