जेव्हा आम्ही थर्मल मॅनेजमेंट करतो, तेव्हा आम्ही नक्की काय व्यवस्थापित करतो

वातानुकूलनचे वेगवेगळे उष्णता स्त्रोत

पारंपारिक इंधन ट्रकची वातानुकूलन प्रणाली प्रामुख्याने कॉम्प्रेसर, कंडेन्सर, विस्तार वाल्व, बाष्पीभवन, पाइपलाइन आणि इतर बनलेली आहेघटक.

शीतकरण करताना, रेफ्रिजरंट (रेफ्रिजरंट) कॉम्प्रेसरद्वारे केले जाते आणि तापमान कमी करण्यासाठी कारमधील उष्णता काढून टाकली जाते, जे रेफ्रिजरेशनचे तत्व आहे. कारणकॉम्प्रेसर काम इंजिनद्वारे चालविणे आवश्यक आहे, रेफ्रिजरेशन प्रक्रियेमुळे इंजिनचा ओझे वाढेल आणि म्हणूनच आम्ही असे म्हणतो की उन्हाळ्याच्या वातानुकूलनसाठी अधिक तेल खर्च करावे लागते.

सध्या, जवळजवळ सर्व इंधन वाहन गरम करणे म्हणजे इंजिन कूलंट कूलंटपासून उष्णतेचा वापर - इंजिनद्वारे तयार झालेल्या मोठ्या प्रमाणात कचरा उष्णता वातानुकूलन गरम करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते. शीतलक उबदार एअर सिस्टममध्ये उष्मा एक्सचेंजर (ज्याला पाण्याचे टाकी म्हणून देखील ओळखले जाते) माध्यमातून वाहते आणि ब्लोअरद्वारे वाहतूक केलेल्या हवेची उष्मा इंजिन कूलंटसह देवाणघेवाण होते आणि हवा गरम केली जाते आणि नंतर कारमध्ये पाठविली जाते.

तथापि, थंड वातावरणात, पाण्याचे तापमान योग्य तापमानात वाढविण्यासाठी इंजिनला बराच काळ चालण्याची आवश्यकता आहे आणि वापरकर्त्यास कारमध्ये बराच काळ सर्दी सहन करणे आवश्यक आहे.

नवीन उर्जा वाहनांची गरम करणे प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक हीटरवर अवलंबून असते, इलेक्ट्रिक हीटरमध्ये पवन हीटर आणि वॉटर हीटर असतात. एअर हीटरचे तत्व केस ड्रायरसारखेच आहे, जे हीटिंग शीटद्वारे थेट फिरणारी हवा गरम करते, ज्यामुळे कारला गरम हवा मिळेल. पवन हीटरचा फायदा असा आहे की हीटिंगची वेळ वेगवान आहे, उर्जा कार्यक्षमतेचे प्रमाण किंचित जास्त आहे आणि गरम तापमान जास्त आहे. गैरसोय म्हणजे हीटिंग वारा विशेषतः कोरडा आहे, ज्यामुळे मानवी शरीरात कोरडेपणाची भावना येते. वॉटर हीटरचे तत्व इलेक्ट्रिक वॉटर हीटरसारखेच आहे, जे हीटिंग शीटमधून शीतलक गरम करते आणि उच्च-तापमान शीतलक उबदार हवेच्या कोरमधून वाहते आणि नंतर आतील गरम करण्यासाठी फिरणारी हवा गरम करते. वॉटर हीटरची गरम वेळ एअर हीटरपेक्षा किंचित लांब आहे, परंतु ते इंधन वाहनापेक्षा खूपच वेगवान आहे आणि पाण्याच्या पाईपमध्ये कमी तापमानाच्या वातावरणात उष्णतेचे नुकसान होते आणि उर्जा कार्यक्षमता किंचित कमी आहे ? झियाओपेंग जी 3 वर नमूद केलेला वॉटर हीटर वापरतो.

ते वारा हीटिंग किंवा वॉटर हीटिंग असो, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी, वीज प्रदान करण्यासाठी पॉवर बॅटरी आवश्यक आहेत आणि बहुतेक वीज खातातवातानुकूलन हीटिंग कमी तापमान वातावरणात. यामुळे कमी तापमानात वातावरणात इलेक्ट्रिक वाहनांची ड्रायव्हिंग श्रेणी कमी होते.

तुलनासह एड कमी तापमानाच्या वातावरणात इंधन वाहनांच्या कमी तापविण्याच्या गतीची समस्या, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी इलेक्ट्रिक हीटिंगचा वापर केल्यास हीटिंगचा वेळ कमी होऊ शकतो.