इलेक्ट्रिक वाहन बाजाराच्या समृद्धीला प्रतिबंधित करणारी सर्वात मोठी अडचण म्हणजे रेंजची चिंता आणि रेंजच्या चिंतेचे काळजीपूर्वक विश्लेषण करणे म्हणजे "शॉर्ट एंड्युरन्स" आणि "स्लो चार्जिंग". सध्या, बॅटरी लाइफ व्यतिरिक्त, प्रगती करणे कठीण आहे, म्हणून "फास्ट चार्ज" आणि "सुपरचार्ज" हे विविध कार कंपन्यांच्या सध्याच्या मांडणीचे केंद्रबिंदू आहेत. म्हणून८०० व्ही उच्च व्होल्टेजप्लॅटफॉर्म अस्तित्वात आला.
सामान्य ग्राहकांसाठी, कार कंपन्यांनी प्रमोट केलेला 800V हाय-व्होल्टेज प्लॅटफॉर्म हा केवळ एक तांत्रिक शब्द आहे, परंतु भविष्यात एक महत्त्वाचा तंत्रज्ञान म्हणून, तो ग्राहकांच्या कार अनुभवाशी देखील संबंधित आहे आणि आपल्याला या नवीन तंत्रज्ञानाची सामान्य समज असली पाहिजे. म्हणून, हा पेपर तत्त्व, मागणी, विकास आणि लँडिंग अशा विविध पैलूंवरून 800V हाय-प्रेशर प्लॅटफॉर्मचे सखोल विश्लेषण करेल.
तुम्हाला ८०० व्ही प्लॅटफॉर्मची आवश्यकता का आहे?
गेल्या दोन वर्षांत, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या संख्येत हळूहळू वाढ होत असताना, चार्जिंग पाइलची संख्या एकाच वेळी वाढली आहे, परंतु पाइल रेशो कमी झालेला नाही. २०२० च्या अखेरीस, देशांतर्गत नवीन ऊर्जा वाहनांचे "कार-पाइल रेशो" २.९:१ आहे (वाहनांची संख्या ४.९२ दशलक्ष आहे आणि चार्जिंग पाइलची संख्या १.६८१ दशलक्ष आहे). २०२१ मध्ये, कार आणि पाइलचे प्रमाण ३:१ असेल, जे कमी होणार नाही तर वाढेल. परिणामी, रांगेचा वेळ चार्जिंग वेळेपेक्षा जास्त आहे.
मग जर चार्जिंग पाइलची संख्या वाढत नसेल, तर चार्जिंग पाइलचा वेळ कमी करण्यासाठी जलद चार्जिंग तंत्रज्ञान अत्यंत आवश्यक आहे.
चार्जिंग गतीतील वाढ म्हणजे चार्जिंग पॉवरमधील वाढ, म्हणजेच P = U·I मध्ये P (P: चार्जिंग पॉवर, U: चार्जिंग व्होल्टेज, I: चार्जिंग करंट) असे समजले जाऊ शकते. म्हणून, जर तुम्हाला चार्जिंग पॉवर वाढवायची असेल, तर व्होल्टेज किंवा करंटपैकी एक अपरिवर्तित ठेवा, व्होल्टेज किंवा करंट वाढवल्याने चार्जिंग पॉवर सुधारू शकते. उच्च व्होल्टेज प्लॅटफॉर्मची ओळख वाहनाच्या टोकाची चार्जिंग कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि वाहनाच्या टोकाचे जलद रिचार्ज साध्य करण्यासाठी आहे.
८०० व्ही प्लॅटफॉर्मइलेक्ट्रिक वाहनांसाठी जलद चार्जिंगसाठी मुख्य प्रवाहाचा पर्याय आहे. पॉवर बॅटरीसाठी, जलद चार्जिंग म्हणजे सेलचा चार्जिंग करंट वाढवणे, ज्याला चार्जिंग रेशो देखील म्हणतात; सध्या, अनेक कार कंपन्या १००० किलोमीटर ड्रायव्हिंग रेंजच्या लेआउटमध्ये आहेत, परंतु सध्याच्या बॅटरी तंत्रज्ञानाला, जरी ते सॉलिड-स्टेट बॅटरीमध्ये विकसित केले असले तरी, त्याला १०० किलोवॅट तासापेक्षा जास्त पॉवर बॅटरी पॅकची देखील आवश्यकता आहे, ज्यामुळे पेशींची संख्या वाढेल, जर मुख्य प्रवाहातील ४०० व्ही प्लॅटफॉर्मचा वापर सुरू राहिला तर समांतर पेशींची संख्या वाढते, परिणामी बस करंटमध्ये वाढ होते. हे तांब्याच्या तारांच्या स्पेसिफिकेशन आणि हीट पाईप ट्यूबसाठी मोठे आव्हान आणते.
म्हणून, बॅटरी पॅकमधील बॅटरी सेल्सची मालिका समांतर रचना बदलणे, समांतर कमी करणे आणि मालिका वाढवणे आवश्यक आहे, जेणेकरून चार्जिंग करंट वाढेल आणि प्लॅटफॉर्म करंट वाजवी पातळीच्या श्रेणीत राहील. तथापि, मालिकेची संख्या वाढत असताना, बॅटरी पॅकच्या शेवटच्या व्होल्टेजमध्ये वाढ होईल. 4C जलद चार्ज साध्य करण्यासाठी 100kWh बॅटरी पॅकसाठी आवश्यक व्होल्टेज सुमारे 800V आहे. सर्व स्तरांच्या मॉडेल्सच्या जलद चार्जिंग फंक्शनशी सुसंगत राहण्यासाठी, 800V इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर हा सर्वोत्तम पर्याय आहे.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-१८-२०२३