देशांतर्गत नवीन ऊर्जेची जलद वाढ आणि प्रचंड बाजारपेठ यामुळे स्थानिक थर्मल व्यवस्थापनाला आघाडीच्या उत्पादकांनाही तेजीत येण्याचा मार्ग मोकळा होतो.
सध्या, कमी तापमानाचे हवामान हे सर्वात मोठे नैसर्गिक शत्रू असल्याचे दिसतेइलेक्ट्रिक वाहने,आणि हिवाळ्यातील सहनशक्ती सवलती अजूनही उद्योगात सामान्य आहेत. याचे एक मुख्य कारण म्हणजे कमी तापमानात बॅटरीची क्रियाशीलता कमी होते, कार्यक्षमता कमी होते आणि दुसरे म्हणजे उबदार एअर कंडिशनिंगचा वापर केल्याने वीज वापर वाढतो.
उद्योगातील एक मत आहे की विद्यमान बॅटरी तंत्रज्ञानातील प्रगतीपूर्वी, कमी-तापमानाच्या बॅटरी आयुष्यातील खरी तफावत म्हणजे थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली.
विशेषतः, थर्मल मॅनेजमेंट उद्योगातील तांत्रिक मार्ग आणि खेळाडू कोणते आहेत? संबंधित तंत्रज्ञान कसे विकसित होतील? बाजारपेठेची क्षमता किती आहे? स्थानिक प्रतिस्थापनासाठी कोणत्या संधी आहेत?
मॉड्यूल विभागानुसार, ऑटोमोटिव्ह थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टममध्ये केबिन थर्मल मॅनेजमेंट, बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट, इलेक्ट्रिक मोटर थर्मल मॅनेजमेंट असे तीन भाग समाविष्ट आहेत.
हीट पंप की पीटीसी? कार कंपनी: मला ते सर्व हवे आहेत.
इंजिन उष्णता स्त्रोताशिवाय, नवीन ऊर्जा वाहनांना उष्णता निर्माण करण्यासाठी "परदेशी मदत" घ्यावी लागते. सध्या, नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी पीटीसी आणि उष्णता पंप हे मुख्य "परदेशी मदत" आहेत.
पीटीसी एअर कंडिशनिंग आणि हीट पंप एअर कंडिशनिंगचे तत्व प्रामुख्याने वेगळे आहे कारण पीटीसी हीटिंग "उष्णता निर्माण करते", तर हीट पंप उष्णता निर्माण करत नाहीत, तर फक्त "पोर्टर्स" गरम करतात.
पीटीसीचा सर्वात मोठा दोष म्हणजे वीज वापर. हीट पंप एअर कंडिशनिंग अधिक ऊर्जा-कार्यक्षम पद्धतीने गरम करण्याचा परिणाम साध्य करण्यास सक्षम असल्याचे दिसते.
मुख्य शक्ती: एकात्मिक उष्णता पंप
पाईपिंग सुलभ करण्यासाठी आणि थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमच्या जागेचा वापर कमी करण्यासाठी, एकात्मिक घटक उदयास आले आहेत, जसे की मॉडेल Y वर टेस्लाने वापरलेला आठ-मार्गी झडप. आठ-मार्गी झडप थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमच्या अनेक घटकांना एकत्रित करते आणि थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमच्या कार्यक्षम ऑपरेशनसाठी ऑन-बोर्ड संगणकाद्वारे प्रत्येक घटकाचे ऑपरेशन अचूकपणे नियंत्रित करते.
"शतक जुने दुकान" : आंतरराष्ट्रीय टियर१ सक्रियपणे बाजारपेठ काबीज करत आहे
बर्‍याच काळापासून, आंतरराष्ट्रीय आघाडीच्या उद्योगांनी वाहन जुळणी प्रक्रियेतील प्रमुख घटकांवर प्रभुत्व मिळवले आहे आणि एकूणच त्यांची ताकद मजबूत आहेथर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमविकास क्षमता, त्यामुळे त्यांना सिस्टम इंटिग्रेशनमध्ये मजबूत तांत्रिक फायदे आहेत.
सध्या, थर्मल मॅनेजमेंट उद्योगाचा जागतिक बाजारपेठेतील वाटा बहुतेक परदेशी ब्रँड्सचा आहे, डेन्सो, हान, एमएएचले, व्हॅलिओ या चार "दिग्गज" एकत्रितपणे जागतिक ऑटोमोटिव्ह थर्मल मॅनेजमेंट मार्केटमध्ये ५०% पेक्षा जास्त वाटा घेतात.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विद्युतीकरण प्रक्रियेच्या गतीसह, फर्स्ट-मूव्हर तंत्रज्ञानाचा आणि बाजारपेठेच्या पायाचा फायदा घेऊन, दिग्गजांनी पारंपारिक ऑटोमोटिव्ह थर्मल मॅनेजमेंट क्षेत्रातून हळूहळू नवीन ऊर्जा वाहन थर्मल मॅनेजमेंटच्या क्षेत्रात प्रवेश केला आहे.
उशिरा येणारे लोक शीर्षस्थानी: घटक-प्रणाली एकत्रीकरण, घरगुती टियर२ अपडाइमेंशन प्ले
देशांतर्गत उत्पादकांकडे प्रामुख्याने थर्मल मॅनेजमेंट पार्ट्समध्ये काही अधिक परिपक्व सिंगल उत्पादने असतात, जसे की सानहुआचे व्हॉल्व्ह उत्पादने, ऑटेकारचे एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर, यिनलुनचे हीट एक्सचेंजर, केलाई मेकॅनिकल आणि इलेक्ट्रिकलची कार्बन डायऑक्साइड उच्च दाब पाइपलाइन.
स्थानिक पर्यायी संधी
२०२२ मध्ये, नवीन ऊर्जा उद्योगात स्फोटक वाढ होत आहे. विद्युतीकरणाच्या जलद विकासामुळे अनेक उपविभाग निर्माण झाले आहेत आणि नवीन ऊर्जा थर्मल व्यवस्थापन उद्योगासह अनेक बाजारपेठांमध्ये मोठ्या संधी आणि वाढ झाल्या आहेत.
२०२५ पर्यंत, जागतिक नवीन ऊर्जा वाहन थर्मल व्यवस्थापन बाजारपेठ १२० अब्ज युआनपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. त्यापैकी, देशांतर्गत नवीन ऊर्जा प्रवासी वाहन थर्मल व्यवस्थापन उद्योग बाजारपेठ ७५.७ अब्ज युआनपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.
विद्युतीकरणाच्या जलद विकासामुळे अनेक उपविभाग निर्माण झाले आहेत आणि नवीन ऊर्जा औष्णिक व्यवस्थापन उद्योगासह अनेक बाजारपेठांमध्ये मोठ्या संधी आणि वाढ झाल्या आहेत.
२०२५ पर्यंत, जागतिक नवीन ऊर्जा वाहन थर्मल व्यवस्थापन बाजारपेठ १२० अब्ज युआनपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. त्यापैकी, देशांतर्गत नवीन ऊर्जा प्रवासी वाहन थर्मल व्यवस्थापन उद्योग बाजारपेठ ७५.७ अब्ज युआनपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.
परदेशी उत्पादकांच्या तुलनेत, देशांतर्गत नवीन ऊर्जा वाहन थर्मल व्यवस्थापन उत्पादकांचा स्थानिक आधार आणि प्रमाण जास्त असतो.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-२३-२०२३