नवीन एनर्जी व्हेईकल एअर कंडिशनिंग कंप्रेसरचे अनावरण

केवळ दिसण्यावरून, ते कॉम्प्रेसरशी जोडणे कठीण आहे. परंतु त्याच्या हृदयात, किंवा आपण मित्र ------ स्क्रोल कॉम्प्रेसरशी परिचित आहोत.

कमी कंपन, कमी आवाज, दीर्घ सेवा आयुष्य, हलके वजन, उच्च गती, उच्च कार्यक्षमता, लहान आकार आणि इतर अनेक फायद्यांमुळे, ते नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

स्क्रोल कॉम्प्रेसरच्या मुख्य घटकांमध्ये दोन इंटरमेशिंग व्हर्टिसेस असतात:

एक निश्चित स्क्रोल डिस्क (फ्रेमला निश्चित केलेली);

फिरणारी स्क्रोल डिस्क (एका स्थिर स्क्रोल डिस्कभोवती एक लहान फिरण्याची हालचाल करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे थेट चालविली जाते). त्यांच्या रेषा समान असल्याने, त्या १८०° च्या स्थिर कोनाने एकत्रित केल्या जातात, म्हणजेच फेज अँगल १८०° वेगळा असतो.

जेव्हा ड्राइव्ह मोटर व्होर्टेक्स डिस्क चालविण्यासाठी फिरते, तेव्हा फिल्टर एलिमेंटद्वारे कूलिंग गॅस व्होर्टेक्स डिस्कच्या बाहेरील भागात शोषला जातो. ड्राइव्ह शाफ्टच्या फिरण्याने, व्होर्टेक्स डिस्क निश्चित स्क्रोल डिस्कमधील ट्रॅकनुसार चालते.

हलत्या आणि स्थिर स्क्रोल डिस्कने बनलेल्या सहा अर्धचंद्राच्या आकाराच्या कॉम्प्रेशन पोकळ्यांमध्ये थंड वायू हळूहळू संकुचित केला जातो. शेवटी, संकुचित रेफ्रिजरेशन वायू स्थिर स्क्रोल डिस्कच्या मध्यवर्ती छिद्रातून व्हॉल्व्ह प्लेटद्वारे सतत सोडला जातो.

कार्यरत कक्ष हळूहळू बाहेरून आतील बाजूस लहान होत असल्याने आणि वेगवेगळ्या कॉम्प्रेशन परिस्थितीत, ते सुनिश्चित करते कीस्क्रोल कंप्रेसरसतत श्वास घेऊ शकते, दाबू शकते आणि बाहेर काढू शकते. आणि स्क्रोल डिस्क 9000 ~ 13000r/मिनिट क्रांतीसाठी वापरली जाऊ शकते, मोठ्या विस्थापनाचे आउटपुट वाहन एअर कंडिशनिंग रेफ्रिजरेशनच्या आवश्यकता सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेसे आहे.

याव्यतिरिक्त, स्क्रोल कॉम्प्रेसरला इनटेक व्हॉल्व्हची आवश्यकता नसते, फक्त एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हची आवश्यकता असते, जी कॉम्प्रेसरची रचना सुलभ करू शकते, एअर व्हॉल्व्ह उघडताना होणारा दाब कमी करू शकते आणि कॉम्प्रेशन कार्यक्षमता सुधारू शकते.