इलेक्ट्रिक व्हेईकल एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर (यानंतर इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर म्हणून ओळखले जाते) नवीन उर्जा वाहनांचा एक महत्त्वपूर्ण कार्यात्मक घटक म्हणून, अनुप्रयोग प्रॉस्पेक्ट विस्तृत आहे. हे पॉवर बॅटरीची विश्वासार्हता सुनिश्चित करू शकते आणि प्रवासी केबिनसाठी चांगले हवामान वातावरण तयार करू शकते, परंतु यामुळे कंप आणि आवाजाची तक्रार देखील होते. कारण तेथे इंजिनचा आवाज मास्किंग नाही, इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरआवाज इलेक्ट्रिक वाहनांचा मुख्य आवाज स्त्रोत बनला आहे आणि त्याच्या मोटरच्या आवाजामध्ये अधिक उच्च-वारंवारता घटक आहेत, ज्यामुळे ध्वनीची गुणवत्ता समस्या अधिक प्रमुख बनते. लोकांच्या कारचे मूल्यांकन आणि खरेदी करण्यासाठी ध्वनी गुणवत्ता एक महत्त्वपूर्ण अनुक्रमणिका आहे. म्हणूनच, सैद्धांतिक विश्लेषण आणि प्रायोगिक माध्यमांद्वारे इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरच्या आवाजाचे प्रकार आणि ध्वनी गुणवत्ता वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करणे खूप महत्त्व आहे.
आवाजाचे प्रकार आणि पिढी यंत्रणा
इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरच्या ऑपरेशन ध्वनीमध्ये प्रामुख्याने यांत्रिक आवाज, वायवीय आवाज आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाजाचा समावेश आहे. यांत्रिक ध्वनीमध्ये मुख्यत: घर्षण आवाज, प्रभाव आवाज आणि रचना आवाज समाविष्ट आहे. एरोडायनामिक आवाजामध्ये प्रामुख्याने एक्झॉस्ट जेट आवाज, एक्झॉस्ट पल्सेशन, सक्शन टर्बुलेन्स आवाज आणि सक्शन पल्सेशन समाविष्ट आहे. ध्वनी निर्मितीची यंत्रणा खालीलप्रमाणे आहे:
(१) घर्षण आवाज. सापेक्ष हालचालीसाठी दोन ऑब्जेक्ट्स संपर्क साधा, घर्षण शक्ती संपर्क पृष्ठभागामध्ये वापरली जाते, ऑब्जेक्ट कंपन उत्तेजित करते आणि आवाज उत्सर्जित करते. कॉम्प्रेशन युक्ती आणि स्थिर भोवरा डिस्कमधील सापेक्ष गतीमुळे घर्षण आवाज होतो.
(२) आवाजाचा आवाज. प्रभाव आवाज म्हणजे ऑब्जेक्ट्सच्या ऑब्जेक्ट्सच्या प्रभावामुळे व्युत्पन्न केलेला आवाज, जो लहान रेडिएशन प्रक्रियेद्वारे दर्शविला जातो, परंतु उच्च ध्वनी पातळी. जेव्हा कॉम्प्रेसर डिस्चार्ज करीत असतो तेव्हा वाल्व प्लेटला मारणार्‍या वाल्व प्लेटद्वारे व्युत्पन्न केलेला आवाज प्रभावाच्या आवाजाचा आहे.
()) स्ट्रक्चरल आवाज. सॉलिड घटकांच्या उत्तेजन कंपन आणि कंपन प्रसारणाद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या आवाजास स्ट्रक्चरल आवाज म्हणतात. च्या विलक्षण रोटेशनकंप्रेसररोटर आणि रोटर डिस्क शेलला नियमितपणे उत्तेजन देईल आणि शेलच्या कंपनेद्वारे विकृत आवाज स्ट्रक्चरल आवाज आहे.
()) एक्झॉस्ट आवाज. एक्झॉस्ट आवाज एक्झॉस्ट जेट आवाज आणि एक्झॉस्ट पल्सेशन आवाजामध्ये विभागला जाऊ शकतो. उच्च तापमान आणि उच्च दाबाने उच्च दाबाने बाहेर काढलेल्या उच्च दाबाने तयार केलेला आवाज एक्झॉस्ट जेट आवाजाचा आहे. मधूनमधून एक्झॉस्ट गॅस प्रेशर चढउतारांमुळे होणारा आवाज एक्झॉस्ट गॅस पल्सेशन आवाजाचा आहे.
()) प्रेरणादायक आवाज. सक्शन आवाज सक्शन टर्बुलेन्स आवाज आणि सक्शन पल्सेशन आवाजामध्ये विभागला जाऊ शकतो. सेवन चॅनेलमध्ये वाहणार्‍या अस्थिर एअरफ्लोद्वारे तयार केलेला एअर कॉलम रेझोनान्स आवाज सक्शन टर्बुलेन्स आवाजाचा आहे. कॉम्प्रेसरच्या नियतकालिक सक्शनद्वारे तयार केलेला दबाव चढ -उतार आवाज सक्शन पल्सेशन आवाजाचा आहे.
()) इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाज. हवेच्या अंतरात चुंबकीय क्षेत्राचा परस्परसंवाद रेडियल फोर्स तयार करतो जो वेळ आणि जागेसह बदलतो, निश्चित आणि रोटर कोरवर कार्य करतो, कोरच्या नियतकालिक विकृतीस कारणीभूत ठरतो आणि अशा प्रकारे कंप आणि ध्वनीद्वारे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाज निर्माण करतो. कॉम्प्रेसर ड्राइव्ह मोटरचा कार्यरत आवाज इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाजाचा आहे.
एनव्हीएच चाचणी आवश्यकता आणि चाचणी गुण
कॉम्प्रेसर कठोर ब्रॅकेटवर स्थापित केला जातो आणि ध्वनी चाचणी वातावरण अर्ध-नेचोइक चेंबर असणे आवश्यक आहे आणि पार्श्वभूमीचा आवाज 20 डीबी (ए) च्या खाली आहे. मायक्रोफोन कॉम्प्रेसरच्या समोर (सक्शन साइड), मागील (एक्झॉस्ट साइड), वरच्या आणि डाव्या बाजूला व्यवस्था केली आहेत. चार साइट्समधील अंतर च्या भूमितीय केंद्रापासून 1 मीटर अंतरावर आहेकंप्रेसरपृष्ठभाग, खालील आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे.
निष्कर्ष
(१) इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरचा ऑपरेटिंग आवाज यांत्रिक आवाज, वायवीय आवाज आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाजाने बनलेला आहे आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाजाचा ध्वनी गुणवत्तेवर सर्वात स्पष्ट परिणाम होतो आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ध्वनी नियंत्रण ऑप्टिमाइझ करणे हा ध्वनी सुधारण्यासाठी एक प्रभावी मार्ग आहे इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरची गुणवत्ता.
(२) भिन्न फील्ड पॉइंट्स आणि भिन्न वेग परिस्थिती अंतर्गत ध्वनी गुणवत्तेच्या उद्दीष्ट पॅरामीटर मूल्यांमध्ये स्पष्ट फरक आहेत आणि मागील दिशेने ध्वनी गुणवत्ता सर्वोत्तम आहे. रेफ्रिजरेशन परफॉरमन्सचे समाधान देण्याच्या आणि वाहनांच्या लेआउटची पूर्तता करताना कॉम्प्रेसर अभिमुखता प्राधान्याने निवडणे या कॉम्प्रेसरच्या कामाची गती कमी करणे लोकांच्या ड्रायव्हिंगचा अनुभव सुधारण्यासाठी अनुकूल आहे.
आणि प्रत्येक फील्ड ध्वनी वैशिष्ट्याची लाऊडनेस शिखरे प्रामुख्याने मध्यम आणि उच्च वारंवारता बँडमध्ये वितरीत केली जातात आणि इंजिनच्या आवाजाचे कोणतेही मुखवटा नाही, जे ग्राहकांद्वारे ओळखले जाणे आणि तक्रार करणे सोपे आहे. ध्वनिक इन्सुलेशन मटेरियलच्या वैशिष्ट्यांनुसार, त्याच्या ट्रान्समिशन मार्गावर ध्वनिक इन्सुलेशन उपायांचा अवलंब करणे (जसे की कॉम्प्रेसर लपेटण्यासाठी ध्वनिक इन्सुलेशन कव्हर वापरणे) वाहनावरील इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर आवाजाचा प्रभाव प्रभावीपणे कमी करू शकते.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर -28-2023