आम्ही स्वतंत्रपणे एन्थॅल्पी-वाढवणारी उष्णता-पंप प्रणाली संशोधन आणि विकास करतो. वर्षानुवर्षेग्राहकांचा प्रतिसाद, परिणामांचा वापर उत्कृष्ट आहे. आम्ही शोध लागू करत आहोत.पडताळणीनुसार, आम्ही OEM उद्योगात बॅच ग्राहक मिळवले आहेतसाठी पेटंटवर्धित वाष्प इंजेक्शन कंप्रेसरआणि ४ वे व्हॉल्व्ह.
कार्यरत स्थितीत R134a रेफ्रिजरंटसह सिस्टम ऑपरेट करण्यासाठी (Evap.Temp.-)१५℃, व्हॉल्व्ह ३५°C च्या आधी, सुपरहीट १०°C) वर, त्यानुसार काम करण्याची स्थिती आहे"कमी तापमानातील उष्णता पंप कार्यरत स्थिती" या राष्ट्रीय मानकानुसार.एन्थॅल्पी वाढवणारी वातानुकूलन प्रणाली पीटीसी हीटरपेक्षा ३ पट जास्त उष्णता प्रदान करते,COP 3.0 वर पोहोचला. शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनाची मायलेज श्रेणी वाढवली-२०-२५℃ च्या वातावरणाखाली १६.७%.
आम्ही संपूर्ण एन्थॅल्पी-वाढवणारी उष्णता-पंप प्रणाली पुरवतो, ज्यामध्ये वाढीव वाष्प समाविष्ट आहेइंजेक्शनकंप्रेसर,४ वे व्हॉल्व्ह, आणि एक मल्टीफंक्शनल इंटिग्रेटर जो एकात्मिक करतोफ्लॅश ड्रायर, अ‍ॅक्युम्युलेटर, फिल्टर, एक्सपेंशन व्हॉल्व्ह इत्यादी कार्ये.
POSUNG एन्हान्स्ड व्हेपर इंजेक्शन कंप्रेसरने राष्ट्रीय शोध पेटंटसाठी अर्ज केला आहे आणि इंटरगेटेड फोर-वे व्हॉल्व्ह
आणि मल्टी-फंक्शन इंटिग्रेटरने देखील पेटंटसाठी अर्ज केला आहे.
या प्रणालीमध्ये तीन प्रमुख घटक आहेत, ज्यात एन्हान्स्ड व्हेपर इंजेक्शनचा समावेश आहे.कंप्रेसर, एकात्मिक चार-मार्ग
व्हॉल्व्ह आणि मल्टी-फंक्शन इंटिग्रेटर, जे एन्थॅल्पी-एन्हांसिंग सिस्टमचा आधार बनतात.
या आधारावर, प्रवासी कार एन्थॅल्पी-वाढवणारी उष्णता पंप प्रणाली तयार केली जाते. पार्किंग वातानुकूलन आणि अभियांत्रिकी
कमी वातावरणीय तापमानात वाहन बॅटरी चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग क्षमता कमी होण्याची समस्या कमी करण्यासाठी सध्या थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीममध्ये वाहन एन्थॅल्पी वाढवणाऱ्या उष्णता पंप सिस्टीमचा वापर केला जातो.
* सरासरी COP 3.0 च्या वर पोहोचू शकते.
* पीटीसी पेक्षा ३ पट जास्त गरम करण्याची क्षमता.
* -२०°C ते -२५°C तापमानात काम करणे.
* मायलेज १६.७% ने वाढला, ज्यामुळे प्रति तास १.२ किलोवॅट प्रति तास वीज वाचली.
* पीटीसी वॉटर हीटिंगच्या तुलनेत, हीट-पंप सिस्टम जलद गरम होते आणि उष्णतेच्या तापमानावर अधिक स्थिर होते.
* -५°C तापमानावर काम करताना वीज वापर PTC हीटर मॉड्यूलपेक्षा ५०% कमी असतो.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-१०-२०२३