आम्ही नवीन उर्जा वाहनांसाठी एक नवीन उष्मा पंप प्रकार वातानुकूलन चाचणी प्रणाली डिझाइन आणि विकसित केली आहे, एकाधिक ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स एकत्रित करणे आणि सिस्टमच्या इष्टतम ऑपरेटिंग शर्तींचे निश्चित वेगाने प्रयोगात्मक विश्लेषण केले आहे. आम्ही परिणामाचा अभ्यास केला आहेकॉम्प्रेसर वेग रेफ्रिजरेशन मोड दरम्यान सिस्टमच्या विविध की पॅरामीटर्सवर.
परिणाम दर्शविते:
(१) जेव्हा सिस्टम सुपरकूलिंग 5-8 डिग्री सेल्सियसच्या श्रेणीत असते, तेव्हा एक मोठी रेफ्रिजरेशन क्षमता आणि सीओपी मिळू शकते आणि सिस्टमची कार्यक्षमता सर्वोत्तम आहे.
(२) कॉम्प्रेसरच्या गतीच्या वाढीसह, संबंधित इष्टतम ऑपरेटिंग स्थितीत इलेक्ट्रॉनिक विस्तार वाल्व्हचे इष्टतम उघडणे हळूहळू वाढते, परंतु वाढीचा दर हळूहळू कमी होतो. बाष्पीभवन एअर आउटलेट तापमान हळूहळू कमी होते आणि कमी होण्याचे प्रमाण हळूहळू कमी होते.
()) वाढीसहकॉम्प्रेसर वेग, कंडेन्सिंग प्रेशर वाढते, बाष्पीभवनाचा दबाव कमी होतो आणि कॉम्प्रेसर उर्जा वापर आणि रेफ्रिजरेशन क्षमता वेगवेगळ्या प्रमाणात वाढेल, तर सीओपी कमी दिसून येते.
()) बाष्पीभवन एअर आउटलेट तापमान, रेफ्रिजरेशन क्षमता, कॉम्प्रेसर पॉवरचा वापर आणि उर्जा कार्यक्षमतेचा विचार केल्यास, उच्च वेग वेगवान शीतकरणाचा हेतू साध्य करू शकतो, परंतु एकूण उर्जा कार्यक्षमतेच्या सुधारणेस ते अनुकूल नाही. म्हणून, कॉम्प्रेसरची गती जास्त प्रमाणात वाढवू नये.
नवीन उर्जा वाहनांच्या विकासामुळे कार्यक्षम आणि पर्यावरणास अनुकूल असलेल्या नाविन्यपूर्ण वातानुकूलन प्रणालीची मागणी निर्माण झाली आहे. आमच्या संशोधनाच्या लक्ष केंद्रित क्षेत्रांपैकी एक म्हणजे कॉम्प्रेसरची गती शीतकरण मोडमध्ये सिस्टमच्या विविध गंभीर पॅरामीटर्सवर कसा परिणाम करते हे तपासत आहे.
आमचे परिणाम नवीन उर्जा वाहनांमध्ये कॉम्प्रेसर वेग आणि वातानुकूलन प्रणालीच्या कामगिरीमधील संबंधांबद्दल अनेक महत्त्वपूर्ण अंतर्दृष्टी प्रकट करतात. प्रथम, आम्ही पाहिले की जेव्हा सिस्टमची सबकूलिंग 5-8 डिग्री सेल्सियस श्रेणीत असते तेव्हा शीतकरण क्षमता आणि कार्यक्षमतेची गुणांक (सीओपी) लक्षणीय वाढते, ज्यामुळे सिस्टमला इष्टतम कामगिरी मिळू शकते.
शिवाय, म्हणूनकॉम्प्रेसर वेगवाढते, आमच्याशी संबंधित इष्टतम ऑपरेटिंग शर्तींमध्ये इलेक्ट्रॉनिक विस्तार वाल्व्हच्या इष्टतम उघडण्यात हळूहळू वाढ दिसून येते. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सलामीची वाढ हळूहळू कमी झाली. त्याच वेळी, बाष्पीभवन आउटलेट हवेचे तापमान हळूहळू कमी होते आणि घट दर देखील हळूहळू खालच्या दिशेने दर्शवते.
याव्यतिरिक्त, आमचा अभ्यास सिस्टममधील दबाव पातळीवरील कॉम्प्रेसर गतीचा प्रभाव प्रकट करतो. कंप्रेसरची गती वाढत असताना, आम्ही संक्षेपण दाबामध्ये संबंधित वाढीचे निरीक्षण करतो, तर बाष्पीभवन दाब कमी होतो. दबाव गतिशीलतेतील हा बदल कॉम्प्रेसर उर्जा वापर आणि रेफ्रिजरेशन क्षमतेत वेगवेगळ्या प्रमाणात वाढीस आढळला.
या निष्कर्षांच्या परिणामाचा विचार करता, हे स्पष्ट आहे की उच्च कॉम्प्रेसरची गती वेगवान शीतकरणास प्रोत्साहित करू शकते, परंतु ते उर्जा कार्यक्षमतेत एकूण सुधारणांमध्ये योगदान देत नाहीत. म्हणूनच, इच्छित शीतकरण परिणाम साध्य करणे आणि उर्जा कार्यक्षमतेचे अनुकूलन करणे दरम्यान संतुलन राखणे महत्त्वपूर्ण आहे.
सारांश, आमचा अभ्यास दरम्यानच्या जटिल संबंधांचे स्पष्टीकरण देतेकॉम्प्रेसर वेगआणि नवीन ऊर्जा वाहन वातानुकूलन प्रणालींमध्ये रेफ्रिजरेशन कामगिरी. शीतकरण कार्यक्षमता आणि उर्जा कार्यक्षमतेला प्राधान्य देणार्‍या संतुलित दृष्टिकोनाची आवश्यकता अधोरेखित करून, आमचे निष्कर्ष ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या सतत बदलत्या गरजा भागविण्यासाठी डिझाइन केलेले प्रगत वातानुकूलन सोल्यूशन्सच्या विकासाचा मार्ग मोकळा करतात.
पोस्ट वेळ: एप्रिल -20-2024