इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरची वैशिष्ट्ये
कंप्रेसर आउटपुट समायोजित करण्यासाठी मोटर गती नियंत्रित करून, ते कार्यक्षम वातानुकूलन नियंत्रण साध्य करते. जेव्हा इंजिन कमी वेग असेल, तेव्हा बेल्ट चालित कॉम्प्रेसरची गती देखील कमी होईल, जे एअर कंडिशनरचा शीतकरण प्रभाव तुलनेने कमी करेल आणि वापरइलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरजरी वाहन धावणे थांबवते, तरीही एअर कंडिशनरचा शीतकरण प्रभाव सुनिश्चित करण्यासाठी मोटर अजूनही वेग वाढवू शकतो, म्हणून कमी इंधनाचा वापर आणि सोई विचारात घेतले जाते. आज, इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर हेव्ही (हायब्रीड) /पीएचईव्ही (प्लग-इन हायब्रिड) वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात स्थापित केले जातात.
वेगवेगळ्या वाहनांच्या वाहून जाण्याच्या गरजेशी जुळवून घेण्यासाठी, कॉम्प्रेसर क्षमता (एका आठवड्यात कंप्रेसर रोटेशनद्वारे सोडलेल्या रेफ्रिजरंटची रक्कम) देखील भिन्न असेल. म्हणूनच, बाजारातील इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर संशोधन आणि विकास तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीसह पुनरावृत्ती होत आहे आणि सध्या इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरची तिसरी पिढी हळूहळू मुख्य प्रवाहातील उत्पादन बनली आहे.
इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरची रचना
इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर इन्व्हर्टर, मोटर आणि कॉम्प्रेसरने बनलेला आहे
इनव्हर्टर
उच्च व्होल्टेज बॅटरीद्वारे, थेट प्रवाह पर्यायी चालू (तीन-चरण) मध्ये रूपांतरित केला जातो, जो मोटरमध्ये प्रसारित केला जातो.
इलेक्ट्रिक मशीन
ऑपरेशन करण्यासाठी इन्व्हर्टर आउटपुट एसी (तीन-फेज) द्वारे
कंप्रेसर
चा वापरस्क्रोल कॉम्प्रेसर, कारण कंप्रेसर आणि मोटर थेट कनेक्ट केलेले आहेत, म्हणून मोटर थेट कॉम्प्रेसरच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवते, इन्व्हर्टर आणि मोटर चालू असताना उच्च तापमान तयार करेल, म्हणून कॉम्प्रेसर सक्शन रेफ्रिजरंटद्वारे थंड होण्याच्या संरचनेचा अवलंब करते.
इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरसाठी कॉम्प्रेसर तेल
कॉम्प्रेसरला लॉक होण्यापासून रोखण्यासाठी, कॉम्प्रेसरला कॉम्प्रेसर विशेष तेलाने भरण्याची आवश्यकता आहे, कॉम्प्रेसर स्पेशल ऑइल प्रामुख्याने पीएजी तेल आणि पो तेल या दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाते.
कॉम्प्रेसर तेलाच्या वापराप्रमाणे, दोन प्रकारच्या कॉम्प्रेसर तेलामधील फरक म्हणजे पीएजी तेलामध्ये विद्युत चालकता असते आणि पो तेलात इन्सुलेशन असते.
बेल्ट-चालित कॉम्प्रेसर पीएजी तेलाने भरलेला आहे. कारण इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरला एचईव्ही/पीएचईव्ही/बीईव्ही वाहनावर स्थापित करणे आवश्यक आहे, जर इंजेक्शन केलेल्या कंप्रेसर तेलामध्ये विद्युत चालकता असेल तर वाहन गळतीसाठी सिस्टमद्वारे चुकले जाईल आणि वाहनाचे सामान्य धावणे थांबविले जाईल, म्हणून इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर वापरतो इन्सुलेशनसह पो तेल.
इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरसाठी मोटर्सचा सारांश
दइलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर ब्रशलेस मोटरमध्ये वापरला जातो, रोटर मटेरियल कायमस्वरुपी चुंबक आहे, स्टेटर 3 कॉइल्स (यू फेज, व्ही फेज, डब्ल्यू फेज) वळण बनला आहे, जेव्हा वळणातून एक वैकल्पिक प्रवाह (3 टप्पा) वाहतो, तेव्हा तो एक चुंबकीय क्षेत्र तयार करेल. ड्राइव्ह सर्किटद्वारे एसी करंटचा प्रवाह मार्ग समायोजित करून, चुंबकीय क्षेत्र उलट केले जाऊ शकते आणि चुंबकीय क्षेत्र कायमस्वरुपी चुंबकाच्या रोटरच्या रोटेशनवर परिणाम करेल.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर -26-2023