R1234yf नवीन ऊर्जा वाहन उष्णता पंप एअर कंडिशनिंग सिस्टमवर प्रायोगिक संशोधन

R134a मध्ये ग्लोबल वॉर्मिंग पॉटेन्शियल (GWP) 1430 आहे, जे सध्या वापरल्या जाणाऱ्या रेफ्रिजरंट्समध्ये सर्वाधिक GWP आहे. लोकांच्या पर्यावरणीय जागरूकतेत वाढ झाल्यामुळे, उच्च GWP रेफ्रिजरंट्सचा वापर हळूहळू मर्यादित होऊ लागला. नवीन रेफ्रिजरंट R1234yf, त्याच्या फक्त 4 च्या GWP आणि 0 च्या ODP मुळे, R134a सारखेच थर्मल भौतिक गुणधर्म आहे आणि ते R134a साठी आदर्श पर्यायी रेफ्रिजरंट्सपैकी एक बनण्याची अपेक्षा आहे.

या प्रायोगिक संशोधनात, R1234yf थेट R134a मध्ये बदलले आहे.नवीन ऊर्जा उष्णता पंप वातानुकूलन प्रणाली चाचणी बेंच, आणि वेगवेगळ्या रेफ्रिजरेशन आणि उष्णता पंप परिस्थितीत R1234yf प्रणाली आणि R134a प्रणालीमधील कामगिरीतील फरकाचा अभ्यास केला जातो. खालील निष्कर्ष काढले जातात.

१) रेफ्रिजरेशन परिस्थितीत, R1234yf सिस्टीमची कूलिंग क्षमता आणि COP हे R134a सिस्टीमपेक्षा कमी असतात आणि रोटेशनल स्पीड वाढल्याने COP गॅप हळूहळू वाढत जातो. कंडेन्सरमधील उष्णता हस्तांतरण आणि बाष्पीभवनातील कूलिंग क्षमतेच्या तुलनेत, R1234yf सिस्टीमचा उच्च वस्तुमान प्रवाह दर त्याच्या बाष्पीभवनाच्या कमी सुप्त उष्णतेची भरपाई करतो.

२) गरम परिस्थितीत, R1234yf प्रणालीचे उष्णता उत्पादन R134a प्रणालीच्या समतुल्य असते आणि COP R134a प्रणालीपेक्षा कमी असते आणि वस्तुमान प्रवाह दर आणि कंप्रेसर वीज वापर ही कमी COP ची थेट कारणे आहेत. कमी तापमानाच्या परिस्थितीत, श्वसन विशिष्ट व्हॉल्यूममध्ये वाढ आणि वस्तुमान प्रवाह कमी झाल्यामुळे, दोन्ही प्रणालींचे उष्णता उत्पादन क्षीणन तुलनेने गंभीर आहे.

३) थंड आणि गरम परिस्थितीत, R1234yf चे एक्झॉस्ट तापमान R134a सिस्टीमपेक्षा कमी असते, जे यासाठी अनुकूल असतेसिस्टमचे स्थिर ऑपरेशन.