मॉडेल | वर्धित वाष्प इंजेक्शन कंप्रेसर |
कॉम्प्रेसर प्रकार | एन्थॅल्पी वाढवणारा कंप्रेसर |
विद्युतदाब | डीसी १२ व्ही/२४ व्ही/४८ व्ही/७२ व्ही/८० व्ही/९६ व्ही/१४४ व्ही/३१२ व्ही/५४० व्ही |
विस्थापन | १८ मिली/रिलीटर / २८ मिली/रिलीटर / ३४ मिली/रिलीटर |
तेल | एमकारेट आरएल ६८एच/ एमकारेट आरएल ३२एच |
सरासरी COP कूलिंग क्षमता 3.58/हीटिंग क्षमता 4.32 आहे. -5°C तापमानावर काम करताना PTC हीटर मॉड्यूलपेक्षा वीज वापर 50% कमी असतो. हिवाळ्यात सर्वात कमी काम करणारे तापमान -30°C असते जे केबिनसाठी 25°C उष्णता प्रदान करते. PTC वॉटर हीटिंगच्या तुलनेत, हीट-पंप सिस्टम जलद गरम होते आणि उष्णता तापमानावर अधिक स्थिर होते. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या हीट-पंप सिस्टमवर वाढीव व्हेपर इंजेक्शन कॉम्प्रेसर लागू केल्याने PTC हीटरच्या तुलनेत त्याचे सहनशक्ती मायलेज वाढेल.
कॉम्प्रेसर दोन-स्टेज थ्रॉटलिंग इंटरमीडिएट एअर-जेट तंत्रज्ञानाचा अवलंब करतो, वायू आणि द्रव वेगळे करण्यासाठी फ्लॅश बाष्पीभवक वापरतो जेणेकरून एन्थॅल्पी प्राप्त होऊन कॉम्प्रेसरचा प्रभाव वाढतो.
मध्यम आणि कमी दाबाने रेफ्रिजरंट मिसळण्यासाठी आणि कमी कार्यरत तापमानात उष्णता क्षमता सुधारण्यासाठी उच्च दाबाने मिश्रित रेफ्रिजरंट दाबण्यासाठी ते साइड जेटद्वारे थंड केले जाते.
HVAC कूलिंग आणि हीटिंग, इलेक्ट्रिक कार थर्मल मॅनेजमेंट, रेफ्रिजरेटेड कंपार्टमेंटसाठी लागू करा.
प्रश्न १. OEM उपलब्ध आहे का?
अ: होय, उत्पादन आणि पॅकेजिंग OEM उत्पादन स्वागतार्ह आहे.
प्रश्न २. तुमच्या पॅकिंगच्या अटी काय आहेत?
अ: आम्ही तपकिरी कागदाच्या कार्टनमध्ये सामान पॅक करतो. तुमच्या परवानगीनंतर आम्ही तुमच्या ब्रँडेड बॉक्समध्ये सामान पॅक करू शकतो.
प्रश्न ३. तुमच्या पेमेंट अटी काय आहेत?
अ: आम्ही टी/टी आणि एल/सी स्वीकारतो.
● ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग सिस्टम
● वाहन थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली
● हाय-स्पीड रेल बॅटरी थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम
● पार्किंग एअर कंडिशनिंग सिस्टम
● यॉट एअर कंडिशनिंग सिस्टम
● खाजगी जेट एअर कंडिशनिंग सिस्टम
● लॉजिस्टिक्स ट्रक रेफ्रिजरेशन युनिट
● मोबाईल रेफ्रिजरेशन युनिट